エスクードに1.4Lターボモデルが追加、次期スイスポと同タイプエンジン搭載

スズキ・エスクードに1.4 ターボ追加、258万6600円から

スズキのクロスオーバーSUV、エスクードに1.4Lターボモデルが2017年7月26日に追加発売された。

(写真は新型エスクード 1.4 ターボ)
エスクード 1.4ターボ

現行の4代目エスクードは2015年10月に日本発売されたモデルであった。初期導入された1.6L NA エンジンモデルに続いての追加ラインアップとなる。

エスクード1.4ターボ シート エスクード 1.4 ターボ インテリア

エスクード 1.4 ターボ、ハイパフォーマンスエンジンと装備の標準化で商品力アップ

エスクードは、ハンガリーのマジャールスズキ生産のものが日本に輸入されている。主力の欧州市場ではビターラの車名でラインアップされており、1.4Lターボ搭載のビターラ Sについても既に導入済みであった。

(写真は欧州ビターラ S、フランクフルトモーターショー2015)
ビターラ S 1.4Lターボエンジン エスクード ビターラ S リアコンビネーションランプ

従来型1.6L NAエンジン搭載車のスペックは最高出力117ps/最大トルク15.4kgfm、JC08モード燃費17.4km/L、消費税込み車両価格は234万3600円であった。新型1.4Lターボ搭載車は、それぞれ136ps/21.4kgfm、16.8km/L、258万6600円となる。

1.4Lターボエンジンのスペックは2.0L NAクラスに相当する。これは今秋発売のスイスポにも搭載される予定となっており、スズキで今注目のエンジンユニットとなる。

1.4L ブースタージェットエンジン

24万3000円の価格差は、1.4Lターボエンジンの付加価値もあるが、装備の違いによるものも大きい。SRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグ、6スピーカー、アームレスト機能付コンソールボックス、ステンレス製ペダルプレート、ルーフレールの各装備については、1.4Lターボ車では標準化されている。

エスクードは現行型からラダーフレーム構造が廃止され、モノコック構造に変更されている。全車4WD、6AT搭載といった走行性能でアピールされる部分もあるが、全長4175mmの普通のコンパクトクロスオーバーSUVであることを考えれば、200万円台中盤からの価格帯はちょっと手が出にくいか。

関連するレポート

[ 2017/08/05 ]
#1 匿名さん2017/08/07(Mon)17:30:17
エスクードがイヴォークでSX4がX5か
#2 匿名さん2017/08/07(Mon)20:16:47
後席狭いな。
全長4.2m弱じゃ小さ過ぎる。
#3 匿名さん2017/08/07(Mon)22:32:40
スズキなら150万でまとめて欲しい案件だろ。
#4 匿名さん2017/08/08(Tue)21:07:24
スズキの車は価格上のスペックが魅力。
これでは価格並みかそれ以下。
フォレスターやエクストレイルの土俵では勝負にならない。
#5 匿名さん2017/08/13(Sun)22:41:23
スズキは発売から1年ぐらいで大幅値下げ

名前(任意)
コメント
コメント投稿

LX570に2列シート5人乗り仕様追加、ラゲッジ拡大でアウトドアニーズに応える

三菱自動車エクスパンダー、インドネシア国際オートショーでワールプレミア

ハイラックスが来月日本発売、ピックアップトラック復活326万7000円から

キューブ後継3列シート車はe-POWER搭載、2018年フルモデルチェンジ発売予測

ホンダ・シャトルのマイナーモデルチェンジが9月予定、ホンダセンシング装備

日産リーフ9月6日フルモデルチェンジ発表、CM公開、ティザー画像追加

現行アクセラ最終型か、8月一部改良でセダンにも1.5Lディーゼル追加

レクサスRX450hLの発売は2018年まで延期か、3列シートクロスオーバーSUV

トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバルのメーカーごとの特徴

BRZ/86次期型は高級化の可能性、2020年頃のフルモデルチェンジ発売を予想

ジュークのフルモデルチェンジは2017年、新開発シリーズ方式ハイブリッド搭載

マツダ新型CX-8は今夏発表後先行オーダー開始か、秋発売のスケジュール

エスクードに1.4Lターボモデルが追加、次期スイスポと同タイプエンジン搭載

三菱・エクリプス クロス2018年1月発売見込み、新型クロスオーバーSUV

ヴィッツ現行型でモデル名を廃止する可能性、ヤリスの車名を日本導入か

スイスポ9月発売、フランクフルトでのワールドプレミア後すぐに日本導入か

N-BOXが8月31日に正式フルモデルチェンジ発売、プレオーダー好調

マツダがSKYACTIV-Xの2019年導入を明言、HCCIエンジンはアクセラから採用か

レジェンド2017年10月マイナーモデルチェンジ、新型ヘキサゴングリル採用か

マツダ新型CX-8のエクステリア画像を公表、プレマシー生産中止へ

ホンダ・ステップワゴンハイブリッドはスパーダ限定で9月22日発売

カムリがフルモデルチェンジ日本発売、ハイブリッドのみで約329万円から

マークXはカムリ発売後もしばらく販売継続、低価格V6 FRセダン最終モデル

スズキ・ハスラーワイド計画中、オシャレなシティSUVの居住性が向上

ホンダが10代目シビックを発表、発売日は9月29日、車両価格は265万320円から

オーリス廃止2018年、TNGA-Cプラットフォームの次期カローラシリーズに統合

レクサスCT200hが今夏のマイナーモデルチェンジで後期型へ、FMCは2019年以降

レヴォーグがマイナーモデルチェンジ、ツーリングアシストを搭載

次期RVRコンセプト、三菱がConcept XR-PHEV Ⅱをジュネーブで発表

スバル後期型レガシィの日本発表が9月4日に予定、マイナーモデルチェンジ

センチュリーが20年ぶりフルモデルチェンジ、東京モーターショー2017デビュー

トヨタNEWハイラックスが9月12日発売スケジュール、新型ピックアップトラック

ホンダ・アコードがフルモデルチェンジ、北米で今秋の先行発売がスケジュール

ホンダ・ステップワゴン後期型は8月予約受付開始、ハイブリッドモデル追加

スカイラインが地味にカッコイイ、東京オートサロン2017日産ブース

スズキ新型スイフトハイブリッド発売、JC08モード燃費32.0km/Lを達成

マツダ・CX-3 ガソリン車 7月21日発売、SKYACTIV-G 2.0を搭載

ホンダ・グレイスがマイナーモデルチェンジ、小型セダンはやっぱり売れない

フォルクスワーゲン車の弱点と選ばれる理由

スイフトスポーツは新開発の1.4Lストロングハイブリッドを搭載、7月発売見込み

メーカー/車種別

お問い合わせ
プライバシーポリシー
Copyright © 自動車リサーチ. All rights reserved.